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  2017年10月9日，中國(guó)叉車網(wǎng)走訪了坐落在風(fēng)景如畫(huà)的廣東肇慶高新開(kāi)發(fā)區(qū)的肇慶理士電源技術(shù)有限公司。理士國(guó)際技術(shù)有限公司（理士國(guó)際）始于1999年，是專門從事全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的國(guó)際化新型高科技企業(yè)，香港主板上市企業(yè)（理士國(guó)際00842.HK）。經(jīng)過(guò)多年成長(zhǎng)，理士國(guó)際已成為中國(guó)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商。

  理士國(guó)際的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一匹駿馬頭部和理士電池英文名稱（LEOCH）組合而成，色調(diào)為藍(lán)色。英文名稱“LEOCH”也是由兩個(gè)元素構(gòu)成，“LEO”譯為“雄獅”，“CH”是“中國(guó)”的簡(jiǎn)稱，“LEOCH”寓意為理士國(guó)際是來(lái)自中國(guó)的雄獅。整個(gè)標(biāo)識(shí)完美體現(xiàn)了理士國(guó)際蓬勃向上、積極進(jìn)取、穩(wěn)健和諧的龍馬精神以及國(guó)際化的姿態(tài)。十幾年來(lái)，理士國(guó)際的確如自己的品牌標(biāo)識(shí)一樣，以中國(guó)傳統(tǒng)的龍馬精神為基礎(chǔ)，銳意進(jìn)取、蓬勃發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)自身穩(wěn)健成長(zhǎng)的同時(shí)，積極創(chuàng)造和諧的商業(yè)環(huán)境，引領(lǐng)行業(yè)共同進(jìn)步。

  理士國(guó)際技術(shù)有限公司副總經(jīng)理袁川先生與中國(guó)叉車網(wǎng)副總經(jīng)理張民生先生

  在我們的走訪過(guò)程中，受到了理士國(guó)際的熱情接待，帶領(lǐng)我們參觀了公司品種齊全的產(chǎn)品展示中心、鉛酸電池的整個(gè)生產(chǎn)線，雙方就目前電池領(lǐng)域的各種技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)行了深入地探討和交流。

  一開(kāi)始，我們普遍對(duì)理士電池的認(rèn)識(shí)僅僅是因?yàn)槔硎侩姵卦诓孳囆袠I(yè)的應(yīng)用，但是，在我們參觀與交流過(guò)程中，才對(duì)理士國(guó)際有了一個(gè)更加全面的了解。理士國(guó)際技術(shù)有限公司是從1999年開(kāi)始起步，是一家專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。目前理士國(guó)際在國(guó)內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國(guó)外馬來(lái)西亞、斯里蘭卡、印度建有8個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積100多萬(wàn)平方米，共有員工近10000余人，其中技術(shù)研發(fā)人員400余人。理士國(guó)際擁有的97條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及廣東、安徽、江蘇三個(gè)專門的蓄電池研發(fā)中心，共同構(gòu)成了企業(yè)先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力，目前已是中國(guó)鉛酸電池行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。

  理士國(guó)際生產(chǎn)的備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)2000萬(wàn)千伏安時(shí)。

  正是因?yàn)槔硎繃?guó)際擁有一支具有前瞻視野的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)，使得理士國(guó)際產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力日益劇增，目前理士國(guó)際在美國(guó)、歐洲、東南亞等地?fù)碛?0多個(gè)銷售公司和辦事處，產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。同時(shí)，理士國(guó)際在實(shí)踐中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立有專業(yè)的質(zhì)量管理中心，成功通過(guò)了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證。

  在與理士公司的交流過(guò)程中，我們還了解到理士國(guó)際為了實(shí)現(xiàn)成為一家世界領(lǐng)先的電池制造商的戰(zhàn)略目標(biāo)，還在繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資，一方面是充分利用在肇慶、安徽及江蘇的三大生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，不斷擴(kuò)充這三大生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力，同時(shí)在國(guó)內(nèi)外開(kāi)辟新的生產(chǎn)基地，據(jù)了解，目前貴州工廠和重慶工廠正在緊鑼密鼓地抓緊建設(shè)，力爭(zhēng)早日投產(chǎn)，不斷增強(qiáng)理士國(guó)際的制造能力。

  理士國(guó)際在技術(shù)創(chuàng)新上，與國(guó)外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，制造能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。其中一款產(chǎn)品就是理士的純鉛電池，是理士國(guó)際從2009年就開(kāi)始研發(fā)制造的新電池產(chǎn)品。目前包括理士集團(tuán)在內(nèi)，全球只有三家生產(chǎn)商擁有此技術(shù)，理士集團(tuán)更為亞洲首家。理士純鉛電池以高能量密度，結(jié)合最先進(jìn)的薄極板、純鉛技術(shù)以及緊裝配結(jié)構(gòu)，保證電池使用壽命長(zhǎng)。該系列蓄電池適用于通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、UPS不間斷電源系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)、引擎起動(dòng)等領(lǐng)域，可在惡劣環(huán)境下使用。純鉛薄極板設(shè)計(jì)加強(qiáng)了循環(huán)耐久性和浮充耐腐蝕性，快速充電能力強(qiáng)。

  從理士國(guó)際2016年的年報(bào)來(lái)分析，理士國(guó)際的營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了全部大幅度地上升，其中貢獻(xiàn)最大的是起動(dòng)電池類型，這主要受益于理士國(guó)際率先推出的具有國(guó)際先進(jìn)水平的起停電池系列產(chǎn)品和持續(xù)不斷地開(kāi)拓汽車電池市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)躋身成為中國(guó)主要汽車制造商新的主要電池供應(yīng)商，去年的營(yíng)收增幅達(dá)到近70%。

  作為近期極其熱門的鋰電池，一直被投資者認(rèn)為是鉛酸電池未來(lái)的替代品，但就目前形勢(shì)來(lái)看，鋰電池對(duì)鉛酸電池的沖擊尚未顯現(xiàn)，鉛酸電池最大的制約因素仍是環(huán)保政策。而對(duì)于起動(dòng)電池來(lái)說(shuō)，由于鉛酸電池的大電流放電性能優(yōu)于鋰電池，因此作為傳統(tǒng)汽車的啟動(dòng)電源是很難被鋰電池替代的。因此，我們相信隨著汽車行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，理士國(guó)際的起動(dòng)電池業(yè)務(wù)也一定有一個(gè)樂(lè)觀的未來(lái)。

  當(dāng)然，從理士國(guó)際的整個(gè)產(chǎn)品線來(lái)看，最大的看點(diǎn)仍屬于備用電池了。理士國(guó)際的備用電池產(chǎn)品根據(jù)電池的應(yīng)用細(xì)分為不間斷電源系統(tǒng)(UPS)、電信通訊、其他消費(fèi)類產(chǎn)品及可再生能源電池四個(gè)主要市場(chǎng)。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)分析比較，目前理士國(guó)際已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最大的備用電池生產(chǎn)商。

  雖然目前市場(chǎng)上以鋰電池與燃料電池為代表的新能源電池炒作得比較火，但是理士國(guó)際的鉛酸電池業(yè)務(wù)仍在增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求依舊有爆炸點(diǎn)，其中又以備用電池的表現(xiàn)最為突出，并繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。其次是起動(dòng)電池，動(dòng)力電池和其他種類的占比則相對(duì)較小。但是，隨著中國(guó)工業(yè)車輛油改電進(jìn)程的加快，以及理士動(dòng)力電池在工業(yè)車輛領(lǐng)域的應(yīng)用逐步展開(kāi)，再加上理士國(guó)際集團(tuán)也已經(jīng)越來(lái)越重視自己的產(chǎn)品在工業(yè)車輛方面應(yīng)用方面的發(fā)展前景，相信動(dòng)力電池在理士整個(gè)產(chǎn)品線板塊中的占比一定會(huì)越來(lái)越大，同時(shí)我們也相信，理士動(dòng)力電池依托于理士國(guó)際強(qiáng)大的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，未來(lái)在中國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展前景也一定會(huì)越來(lái)越好。

  綜合考慮到今年以來(lái)鉛價(jià)格因國(guó)家政策導(dǎo)向以及環(huán)保等問(wèn)題在短期內(nèi)仍有上漲動(dòng)力，對(duì)所有從事鉛酸電池生產(chǎn)的公司都會(huì)帶來(lái)一定的影響，但是，從鉛酸電池的穩(wěn)定性、安全性、應(yīng)用場(chǎng)景的廣泛性，還有日益先進(jìn)的技術(shù)支持，如理士國(guó)際在國(guó)內(nèi)率先推出的高性能純鉛電池和鉛炭電池，完全就克服了傳統(tǒng)鉛酸電池的一些短板，同樣可以做到使用壽命長(zhǎng)、快速充放電、免維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)，再加上傳統(tǒng)鉛酸電池日趨完善的回收重復(fù)再制造已經(jīng)全面展開(kāi)，可以真正實(shí)現(xiàn)幾乎100%的閉環(huán)循環(huán)使用，因此，我們完全可以相信，鉛酸電池未來(lái)仍然有著很大的需求增長(zhǎng)點(diǎn)，仍然有著很長(zhǎng)的路可走，仍然還有著很大的發(fā)展空間，絕不會(huì)很快就退出歷史的舞臺(tái)。